XJ59耐高温烧蚀密封剂（牌号升级为：XY509）
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详细介绍
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1.产品性能 执行标准 Q/SL79-2013 |
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1 外观：A组分暗紫红至红褐色粘稠膏状物，B组分黄色透明油状液体；
2 活性期 23±2℃ 45～90min；
3 挥发分150±2℃×3h 1 ％；
4 卲尔A硬度 30±5°；
5 耐压力 23±2℃ ≥0.78MPa。
2、包装、贮存及运输
1 本品A组分用10g金属软管、B组分0.4～0.6g用安培瓶包装。根据用户要求也可采用其它规格的容器包装。 2 本品应贮存在干燥、阴凉、通风处，避阳光直射并远离热源。在遵循上述贮存条件下，原装未开封的产品，自生产日期起有效贮存期为1年，超过有效贮存期经检验合格后仍可使用。 3 本产品无毒、不燃，按非危险品贮存和运输。
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产品特点
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1.产品特点 |
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XJ59耐高温烧蚀密封剂是由耐高温硅橡胶、耐热填料和硅烷偶联剂等组成的双组份密封材料。在室温下，充填在结合面可硫化成弹性体。具有耐高温、耐烧蚀、耐辐射，自熄，耐压、耐水。不腐蚀高温合金、不锈钢和铝合金。长期使用温度－70～300℃，短时达350℃，耐瞬时400～500℃烧蚀。
牌号升级为：XY509 |
使用方法
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使用方法 |
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1 环境条件 XJ59密封剂施工时应尽可能在温度23±2℃，相对湿度55～75 ％环境
条件下进行。
2 表面处理 需密封结合面应洁净、干燥、无油。用蘸丙酮的脱脂棉除去油脂，晾干10～15min。
3 配制和涂布 打开A、B两组分，将它置于干燥、洁净、无油的小板上混合均匀， 而后将它涂布在需密封的结合面两边，涂布量以组合后微微挤出一圈连续的胶梗为 佳，用量不宜过多，以免挤出后玷污其它表面。在螺纹制件结合面，涂布密封剂应沿螺堵或螺栓的螺纹方向进行，孔内螺纹可用画笔涂布。对航空发动机压气机匣的纵向安装边与燃烧室机匣结合面的三角地带，应在靠内腔一边适当加厚涂层。
4 组合 密封剂涂布后应立即进行组合，采用限力扳手将螺栓紧固到设计规定的扭矩。
5 硫化 组合好的部件，在23±2℃下，密封剂的硫化时间为24h。
6 耐压试验 组合好的部件可进入下工序加工，但耐压试验应在硫化24h后进行。
7 拆卸 流淌在结合面外的密封剂不许强行撕扯，否则易破坏密封面；此时可用小刀削去。 牌号升级为：XY509 |
应用范围
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应用范围 |
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XJ59密封剂用于相关产品发动机的耐高温烧蚀密封，用于涡轮轴、涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨航空发动机机匣高温结合面密封；同时也可用于其它机械、设备的高温结合面密封。
牌号升级为：XY509
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